Σπειροειδή ρουλεμάν κυλίνδρων CARB για αυτοκίνητα και γερανούς

Το σπειροειδές ρουλεμάν κυλίνδρου CARB πήρε το όνομά του από τη μορφή της καμπυλότητας στις επιφάνειες επαφής μέσα στο ρουλεμάν. Το ρουλεμάν έχει μια μονή σειρά μακριών κυλίνδρων με ελαφρώς κυρτό προφίλ. Ο εσωτερικός σχεδιασμός επιτρέπει στο ρουλεμάν να δέχεται αξονική μετατόπιση εντός του ρουλεμάν, όπως ένα κυλινδρικό ή βελονοειδές ρουλεμάν κυλίνδρων, ουσιαστικά χωρίς τριβή, αποφεύγοντας το πρόβλημα των επαγόμενων αξονικών φορτίων. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για χαλαρή εφαρμογή για οποιονδήποτε από τους δακτυλίους ρουλεμάν.

Εκτός από την εξάλειψη της αξονικής αλληλεπίδρασης μεταξύ των ρουλεμάν, τα προφίλ κυλίνδρων και οδοστρώματος στα σπειροειδή ρουλεμάν CARB έχουν σχεδιαστεί για να προσαρμόζουν αυτόματα τη θέση των κυλίνδρων μέσα στο ρουλεμάν, ώστε το φορτίο να έχει βέλτιστη κατανομή κατά μήκος του μήκος επαφής κυλίνδρου, ανεξάρτητα από τυχόν κακή ευθυγράμμιση. Αυτό αποφεύγει επίσης τις υψηλές καταπονήσεις άκρων, έτσι το ρουλεμάν λειτουργεί στο βέλτιστο επίπεδο τάσης και επομένως επιτυγχάνει τη θεωρητική διάρκεια κόπωσης υπό όλες τις συνθήκες.

Εκτός από την καλή λειτουργία κάτω από βαριά ακτινικά φορτία, τα σπειροειδή ρουλεμάν CARB αποδίδουν επίσης πολύ καλά όταν υπόκεινται σε ελαφρά φορτία. Η απαίτηση χαμηλού ελάχιστου ακτινικού φορτίου των ρουλεμάν CARB είναι σημαντική επειδή το ελάχιστο φορτίο είναι το απαιτούμενο φορτίο που απαιτείται για λείο κύλινδρο λειτουργία και μειωμένος κίνδυνος κηλίδων του κυλίνδρου και του οδοστρώματος, του σφυρηλάτησης του κλουβιού, των κραδασμών, της υποβάθμισης του λίπους και της υπερβολικής θερμοκρασίας. Οι κατάλληλες ελάχιστες απαιτήσεις φορτίου μπορούν να προκαθοριστούν με βάση το μέγεθος των στοιχείων κύλισης, τις ταχύτητες περιστροφής και το ιξώδες του λιπαντικού.